Le périple aérien Air Solidarité est l’un des plus étonnant périple VFR au monde. En 20 années d’existence, il s’est construit une forte notoriété dans le milieu aéronautique.

Participer à Air Solidarité n’est pas hors de portée, ni réservé à une élite. Néanmoins, cela nécessite un certain état d’esprit et une bonne préparation dans tous les domaines.

  Conditions de participation

Les équipages
   Chaque équipage doit être composé d’au moins 2 pilotes
   L’un des pilotes de l’équipage doit avoir au minimum 300 heures de vol, les autres pilotes environ 200 heures de vol
   Un des membres d’équipage doit être francophone et un pilote doit être apte à assurer la radiotéléphonie en langue anglaise.

Les avions :
   L’avion doit avoir un poids au décollage inférieur à 2 tonnes
   Une vitesse supérieure ou égale à 120 Kts et une autonomie compatible avec la longueur des étapes prévues
   Des performances adaptées aux terrains de brousse visitée

  Budget

Il est nécessaire de prévoir dans votre budget à la fois le financement logistique lié a votre participation et le soutien financer des projets de développement menés par ASI.

Vous devez prendre en compte la location de l’avion (plus assurances ....), le carburant, les prestations (hébergement, nourriture, transferts, excursions programmées, etc.), les visas et taxes d’atterrissage, les frais d’organisation et les projets soutenus.

Exemple de budget : Pour un DR400 et un équipage composé de 3 personnes à l’aller et 3 au retour.

  Don pour le projet humanitaire -> 1300 €
  Charges liées à l’avion -> 1350 €
  Carburant -> 1500 €
  Prestations -> 1000 €
  Visas et taxes -> 350 €
  Vol lige aller ou retour -> 500 €
  Total par personne -> 6000 €

Ce budget n’est donné qu’à titre indicatif et varie suivant les équipages, avions, etc.

  Vous aider :

Pas de panique !! Certes, les sommes à trouver sont importantes, mais ne vous découragez pas. Voici quelques conseils pratiques pour vous aider à trouver des fonds.

   Le sponsoring : prospectez les entreprises et PME pour leur proposer de financer votre participation. N’oubliez pas qu’un partenariat repose sur un dossier solide et une réciprocité de l’échange.
   Le partenariat produit : contactez par exemple les aéroclubs et autres formations aéronautiques. Certains seront peut-être enclins à mettre à votre disposition un de leurs avions...
   La bourse aux équipages : si vous n’arrivez malgré tout pas à boucler votre budget, nous pourrons vous mettre en relation avec d’autres participants dans la même situation que vous. Vous pourrez ainsi réunir en commun les fonds nécessaires à votre départ.
   Etc.

Vous trouverez plus d’informations pratiques et de conseils dans Le Manuel du Pilote 2008.